Qu'est-ce qu'un rivet plein en aluminium ?
-
Léger
Aluminium L'aluminium possède une densité d'environ 2,7 g/cm³, nettement inférieure à celle de l'acier (7,8 g/cm³). De ce fait, les rivets en aluminium massif sont parfaitement adaptés aux applications où le poids est un facteur critique, notamment dans les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile et de la mécanique légère. L'utilisation de rivets en aluminium permet de réduire le poids total d'un produit tout en conservant une résistance élevée — un atout majeur pour les industries privilégiant l'efficacité énergétique ou la portabilité.
-
résistance à la corrosion
Au contact de l'air, une fine couche d'oxyde protectrice se forme naturellement à la surface de l'aluminium. Cette couche prévient efficacement la rouille et la corrosion, rendant les rivets pleins en aluminium adaptés aux environnements extérieurs, marins ou à forte humidité. Pour renforcer leur résistance à la corrosion, de nombreux rivets pleins en aluminium subissent un traitement d'anodisation, de passivation ou de revêtement en poudre, prolongeant ainsi leur durée de vie dans des conditions difficiles.
-
Haute résistance et durabilité
Malgré leur légèreté, les rivets pleins en aluminium, fabriqués à partir d'alliages appropriés, offrent une excellente résistance au cisaillement et à la traction. Différents alliages d'aluminium (tels que 1100, 2117, 2024 et 5056) peuvent être sélectionnés en fonction des exigences de résistance de l'application.
-
Permanence et résistance aux vibrations
Une fois installés, les rivets pleins en aluminium forment une liaison permanente. Ils restent extrêmement solides et ne se desserrent pas avec le temps, même dans des environnements à fortes vibrations comme les moteurs automobiles ou les machines industrielles.
-
Installation facile (nécessite les outils appropriés)
Bien que les rivets pleins en aluminium nécessitent une pose à double entrée (contact simultané des deux extrémités du rivet), l'opération est simple avec les outils appropriés. L'utilisation d'une riveteuse (pneumatique, hydraulique ou manuelle) et d'un outil de bordage permet de déformer la tige du rivet et de former une seconde tête de rivet. Cette simplicité les rend idéaux pour la production en série et la pose sur site.
